巴黎车展开幕，不少我国品牌参展，其间就有零跑和创维轿车等，零跑的展台上，全新紧凑级SUV——零跑B10正式对外发布，新车根据LEAP3.5架构B渠道打造，这是一台全球车型，估计价格区间会在10-15万元，最快下一年将会全球上市。

  零跑在跟Stellantis轿车集团达到协作之后，加快了海外商场的拓宽，据悉，零跑轿车在2025年将有3款B系列车要推出，高配车型会搭载激光雷达和高阶智驾。

  零跑B10仍是选用宗族化的外观规划，但是在细节方面的确跟零跑的C系列有很大不同，乍一看上去跟抱负的L系列到是更像一些。车头装备封闭式格栅，配分体式大灯组，贯穿式LED日间行车灯尺度较大，点亮之后估计会有较高的辨识度，前大灯组与两边引流槽交融，全体性较强，车头下方是贯穿式进气口。

  旁边面造型丰满紧凑，配隐藏式门把手，腰线尖利，添加车身层次感，装备密布辐条轮毂，车辆的前后悬都比较短，不过轴距仍是挺长的，估计车内的空间不会差。

  车尾部分丰满扎实，装备贯穿式LED尾灯组，车顶装备扰流板，下围住选用黑色装修，除此之外没什么特别的当地了，全体看上去是比较简练的。

  内饰部分并未曝光，不过估计会跟零跑C10等车型挨近，选用精约风格内饰，详细等后续官方发布信息才干了解。

  创维从家电跨行业到造车，脚步迈的也不算小，现在国内商场上有2款车型在售，一款纯电动和一款插电混动SUV，不过销量都不太好，之前创维的销量也主要是靠着海外商场在撑着，所以参与巴黎车展，首发露脸新车倒也并不古怪。

  这次车展，创维轿车带来的是全新的创维Q车型，这是一台更像两厢车的跨界车型，选用全新的规划言语打造，车头部分极具新能源特征，供给封闭式格栅和分体式大灯组，其间日行灯尺度较大，一向延伸到两边翼子板方位，前照灯则散布在车头两边，与引流槽交融内部做了熏黑处理，车头下方是尺度较大的贯穿式进气口，中心方位是毫米波雷达。整个车头规划的低趴、运动且很年青，颜值进步。

  旁边面是稍微带点爬升式的车身规划，装备半隐藏式门把手，低风阻轮毂，车顶是黑色，轮毂、后视镜、车窗饰条等都选用黑化处理。

  车尾部分是掀背式尾门规划，装备贯穿式尾灯组，中心融入可点亮的创维英文字母标志，车顶规划有扰流板，下围住黑色装修，配有大尺度的扩散器，别的展车还供给了自行车架，能够便利带着自行车。

  内饰十分精约，跟特斯拉风格挨近，仅供给一块大尺度的悬浮式中控屏，配D型双辐式多功能方向盘，隐藏式空调出风口，中控台面和车顶等方位是相似麂皮原料包覆，质感不错，怀挡规划，简化车内按键和旋钮，前排估计供给手机无线个杯架和储物槽。中控台中心供给气氛灯，座椅做了缝线和打孔处理，添加橙黄色线条装点。

  创维Q很难界说它是一台什么样的车型，既像旅行车，又像两厢轿车，这种风格在欧洲商场应该仍是能取得认可的，现在不确定这台车会不会在国内上市。依照现在创维在国内的境况来看，恐怕国内是不一定发布了。